Американский истребитель пятого поколения F-35, программа разработки которого стала самой дорогой в истории, по мнению многих военных экспертов, долгие годы будет оставаться самой проблемной «пятеркой».
Критики убеждены, что к тому времени как «молния» будет лишена недостатков, конкурирующие с Америкой за превосходство в воздухе Россия и Китай на только выведут свои новейшие истребители на 100-процентный уровень готовности, но и наладить массовое производство.
Проблемы F-35 постоянно на слуху. То проблемы с электроникой или автоматикой, то с центровкой пушки, то стелс-покрытие слезает после нескольких полетов, то самолет загорится во время полета. Один такой случай датирован 2016-м годом. Истребитель загорелся во время испытательного полета. Пилоту удалось посадить F-35.
«Молния» частично выгорела. Возгорание произошло в отсеке вооружения. После официального расследования причиной аварии назвали копеечный хомут, скреплявший жгут электропроводов. А сегодня, когда с Бофорт в Северной Каролине пришло сообщение о списании самолета, эксперты вновь заговорили о дороговизне ремонта, по сути, делающих истребители неремонтопригодными.
По крайней мере, в случае с обгоревшим в 2016 году F-35 именно так – восстановление самолета не окупит себя, заявили в Пентагоне, выдав ему билет на свалку металлолома.
Вместе с тем в оборонном ведомстве США опасаются, что беспрецедентная для истребителя 270-вольтовая электросистема, в принципе, таит в себе угрозу пожара и кардинально повышает риск искрения при незначительных повреждениях, сбоях или некачественном техническом обслуживании.
*